廣州地鐵目前已形成9條線路、長達260公裏的地鐵網絡,全線共有164座車站。自一號線開通以來,截至2015年1月17日,廣州地鐵已安全行車6000天(正線未發生責任行車安全事故),累計安全運送乘客118.7億人次,運營裏程14.1億車公裏。開通17年來,麵對線網規模的穩步擴大和不斷攀升的客流,廣州地鐵如何最大限度保障市民安全出行?日前,地鐵公司對外介紹了地鐵的安全運作體係。
目前,廣州地鐵日均客運量624萬人次,承擔了廣州市約40%以上的公交客流運送任務,已成為市民出行的必選交通工具。筆者了解到,目前廣州地鐵將安全管理業務劃分為:行車安全、客運安全、消防安全、設備設施安全、施工安全、外環境安全、票務收益安全、綜治保衛安全等八大安全業務,並建立了與之相對應的“運營安全指數化評估體係”,保障了廣州地鐵運營安全有序。2013年,廣州地鐵成為國內軌道交通行業首家安全生產標準化“一級達標”企業,運營安全“八大業務”理論得到了國內同行的普遍認可。
據中國軌道交通協會統計,廣州地鐵線網客運強度達2.5萬人次/公裏日,居全國第一。為了緩解線網客流擁擠,廣州地鐵采取了一係列措施挖掘提升運能,包括加快增購車的調試和投入運營,增大載客能力;不斷嚐試新的行車組織方式,在超高峰時段投放空車到大客流車站投入單方向載客運營,提升客流密集區段單方向的運輸組織能力;加開短線車緩解客流尖峰壓力;優化行車組織,開行大小交路,實施客運組織措施,如大客流站點實施限流;引導市民合理選擇出行路徑和時間等。
根據地鐵公司日前公布的運輸數據顯示,通過采取上述提升運能的方式,2014年二、五號線高峰期運能提升10%、3%,三號線機場南至體育西段運力提升7.8%,天河客運站至番禺廣場段運能提升2.9%。
2014年國內發生多起暴恐事件,導致市民對地鐵、公交等人群密集場所的異常情況日益敏感,為了應對新安全形勢,廣州地鐵在車站配置金屬和液體探測儀、橡膠棍及盾牌等設備提高安檢效率和員工防衛能力。並組織地鐵公安民警和搜爆警犬在地鐵進行不定期巡邏,招募417名義務安全員,擴大地鐵安全防範網絡。
據悉,2014年,廣州地鐵164個車站共詢問攜帶可疑物品人員714萬人次,開包檢查575萬宗,發現“三品”11715件,勸離乘客離站4390人次,移交或上報公安處理77起,有效保障了地鐵安全;此外,通過應急演練進一步提高應急處置能力,2014年共開展各類應急演練2182次,聯合公安分局開展了5次暴力襲擊應急演練,各車站聯合屬地消防中隊,開展34次消防及疏散應急演練,提升地鐵與政府部門的應急聯動能力。
地鐵曆史最高日客流達861萬人次
2014年的最後一天,廣州地鐵總客流人次為861萬,超過“五一”客流(794.2萬人次),創曆史新高。
近年來,廣州地鐵的單日最高客流數據在不斷刷新。據資料顯示,2010年11月5日,廣州亞運會免費日,客運量達到784.4萬人次;2011年元旦,廣州地鐵客流量創收費日曆史新高,總客運量達到563.6萬人次;2011年5月1日,該最高客運紀錄被刷新為638.8萬人次;2012年5月1日的684多萬人次客流,讓廣州地鐵單日最高客運紀錄逼近700萬人次的大關;2013年5月1日,一下子就把紀錄拉升到750萬人次的高位,2014年 5月1日客運量達到794.2萬人次,打破了2010年廣州亞運免費日784.4萬人次記錄。
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