昨天廣州掛起灰霾黃色預警,分布於全城的114個地鐵施工標段,如何避免為廣州“抹灰”?昨天上午,地鐵公司邀請媒體現場抽查7號線工地。曾經因為塵土飛揚被媒體曝光的漢溪長隆站工地,現在配備了PM2.5檢測儀,還有“高射水炮”噴霧降塵。
出發前,十幾位記者根據各施工點進展一覽表現場選定漢溪長隆站和鍾村站成為本次檢查對象。漢溪長隆站是地鐵3號線和7號線的換乘站,動工之初一度灰塵漫天,附近小區的豪車一夜頓變“土包子”。如今情況如何?記者在現場見到,過百米長的車站基坑被水霧噴頭包圍,隔上三五米就有一個,施工期間不停噴水壓塵。
作為被媒體報道過的重點工地,漢溪長隆站還配備了PM2.5檢測儀。“一旦PM2.5達到中度汙染,將在定點噴霧的基礎上,增加可移動的‘高射水炮’降塵。”地鐵建設總部質量安全部經理蘇振宇說。工程人員現場實測,在昨天灰霾黃色預警的環境下,漢溪長隆工地的PM2.5濃度約為80,屬於輕度汙染。然後在俗稱“高射水炮”的遠射程風送式噴霧機下再次檢測,PM2.5驟降一半跌至40多,回到良好等級。
廣州地鐵正在建設10條新線,114個施工標段分布在全市。“市民投訴得最多的,一個是揚塵,一個是噪音。”蘇振宇說。為此,地鐵公司要求工地在進行可能產生揚塵的作業時,啟動噴淋設施,確保100%灑水壓塵。
至於施工中的噪音,地鐵公司要求施工單位使用低噪音設備,及時更換或改善部分噪音超標的機械。一般在晚上10時後就不安排施工作業,在中高考等關鍵時期,還會全天禁止噪音施工。
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