X光安檢機定製化生產將是未來公共安全領域的發展趨勢
作者： / / 閱讀人數：0
X光安檢設備最早出現於20世紀70年代，至今已經有40多年曆史。在機場、車站、地鐵站、港口、博物館、會展中心、體育館、法院、檢察院等場所，X射線安檢設備發揮了巨大的作用。目前安檢設備的發展已經比較成熟，市場上主流的安檢設備是雙能X射線安檢設備。單能X射線安檢設備隻能顯示被檢測物品的透射圖像，隻能根據圖像中的物品形狀來辨認。雙能X射線安檢設備不僅可以顯示被檢測物品的透射圖像，還可以得到被檢測物品的原子序數或等效原子序數，用不同顏色對有機物、無機物、混合物進行標記，從而可以對物質屬性進行更加直觀的判別，大大降低了辨識危險品的難度。
x光集裝箱安檢機設備在實踐中發現，隨著大眾文化水平的提高，科技不斷的進步，各種科研技術被廣泛應用於生活中各個場景，在安防安檢領域，更多的智能設備出現，智能家居安防監控，智能城市安防監控探頭，在安防領域科技不斷創新突破，但是在安檢領域，一直還沒有很好的技術突破，特別是在X光集裝箱安檢機這一塊還沒有特別的技術亮點。
在這個領域人們在過關卡這塊，還算是比較智能的。在近兩年人工智能，人臉識別技術的成熟，安檢領域可能找到一個很好的突破點，結合人工智能技術，在人們過安檢時自動識別提醒功能，在快遞貨物需要過X光集裝箱安檢機檢測時，會自動識別貨物的成分提醒報警，不需要人員職守，這樣減輕人員工作量。也體現了技術革命的特性：就是減輕人工勞力，替代人工做勞力活，為人服務的本質。
那麽個性化定製x光集裝箱安檢機未來的發展趨勢如何呢？
第一，X光安檢汽車掃描處理軟件速度持續提升。集裝箱安檢機汽車掃描軟件按口徑規格不同，呈現出多種多樣的發展態勢。例如，小型X光集裝箱安檢機會越來越小，以適應郵政信箱使用需求；而大型X光集裝箱安檢機可能會越來越大、或者ADC汽車掃描速度更快、或者更加智能化、或者X光射線源壽命更長……這樣的趨勢為安檢X光機的擴大應用打下了基礎。
第二，將深度融入各種應用係統中。高端X光集裝箱安檢機不是玩具，它必定承擔著某些高規格安檢使命任務；它也不會是孤軍作戰，必定會越來越融入各種安防應用係統中。與應用係統的融合程度越高，X光集裝箱安檢機的作用也越大。例如，未來X光集裝箱安檢機必定與無人操作集裝箱安檢機一起執行任務，各自承擔各自的任務，而又相互協作、取長補短。這既有賴於X光集裝箱安檢機安檢危險物分辨能力的不斷強大，也依賴於係統的智能化、信息傳輸、人工智能決策程度越來越高。
第三，X光集裝箱安檢機會越來越“聰明”。目前受到技術發展的限製，X光集裝箱安檢機多數還是靠人的肉眼來判斷危險物品後再進行人工排查。對漏檢出現的意外情況處理能力不足，對周邊態勢的感知能力、多個X光集裝箱安檢機的協同能力等更高級的安檢要求也有很大缺陷。當前，國內各大廠商都在為X光集裝箱安檢機更“聰明”而努力。例如，武漢艾崴研發團隊已經演示了數十上百台X光集裝箱安檢機的協同工作，人工智能技術也在引入X光集裝箱安檢機的圖像處理控製領域。相信X光集裝箱安檢機的智能化程度會迅速提升。
企業定製個性化x光集裝箱安檢機有什麽好處？
1、方便運營
試想火車站的這樣一個場景：
所有的行包被打上相應的標簽（包含：物品名稱、貨主、車次等信息），然後行李被放上傳送帶，傳送帶把物品帶到稱重稱台出，稱台自動把貨物重量集成到數據庫中，通過控製係統通知收費人員和貨主，貨主去窗口繳費並拿到托運單據。
然後貨物從傳送帶上繼續運行，被傳送到汽車掃描通道，有安檢員進行安全汽車掃描，汽車掃描結束後，安檢員提交汽車掃描結論。結論是“安全”的時候，由控製係統通知貨主可以離開，同時傳送帶會根據車次信息把貨物傳送到該次車輛的貨物存放區。如果結論是“有嫌疑”，則傳送帶會把包裹傳送到手檢處，由安檢人員手工檢查，手工檢查後無嫌疑的時候，安檢人員會把貨物放在傳送帶上，有傳送帶傳送到該次車輛的貨物存放區，如果行包中存在違禁品，安檢員通知貨主和相關部門來處理。
這樣的集成還應該包含攝係統（照射物品外形、照射相關違禁品，並把照片關聯數據庫）。
相對於現在鐵路單獨的流程，人力上至少節省50%，效率極大提高。同時也防備少計重量、無法追溯等等無法解決的弊端。
相比現在鐵路狀態：稱重、安檢由分別的廠家提供，兩個環節沒有關係；安檢、稱重數據全靠人記錄；安檢數據、稱重數據等重要的數據管理係統沒法得到…。
新的解決方案對於鐵路基層的吸引力不言而喻。
2、方便管理
試想這樣一個場景：
鐵路安監部的管理人員早晨打開電腦，首先看到的是是昨天18個路局所有檢測到的違禁品的清單、違禁品的汽車掃描圖片、違禁品的照片、托運人等一切信息。然後他能看到全國的鐵路係統安檢儀的分布和工作狀態、工作負荷、每個安檢員的工作狀態等等。他就可以根據，出現危險品的多少判斷：哪裏需要更多的安檢儀；哪裏需要更嚴格的安全管理；哪些大客戶是安全地；哪些大客戶是不守規矩的；哪些安檢工作人員是盡職盡責的；哪些工作人員是不太負責的；哪些站點的安全管理是到位的；哪些站點的安全管理是不到位的；哪些地區是高危的；哪些地區是相對安全的….
鐵路運輸部的管理人員早晨打開電腦，首先看到的是是昨天18個路局所有車次托運貨物的重量等信息。他就可以根據，貨運量的大小判斷：哪些列車的貨運是飽滿的；哪些列車的貨運不飽滿應該減少；哪些工作人員可能存在問題；可以第一時間全國調配客車貨運力量….
目前，中國的公共交通發展迅速，有關部門越來越重視公共安全檢查。因此，中國對X射線安全檢查機的需求正在增加。在這種需求的背景下，許多小公司已經開始製造X射線安全檢查機器，希望在這個行業分一杯羹。然而，與國外先進技術相比，中國在X光集裝箱安檢機的研發上存在諸多不足。因此，國內X光集裝箱安檢機需要經過漫長的發展道路才能獲得公眾的認可和使用。但是，無論是國產X光集裝箱安檢機還是進口X光集裝箱安檢機，都是為了確保公共安全，消除一切隱患。對於安全部門來說，購買最可靠的集裝箱安檢機是關鍵，而開發更健全的係統，更全麵的安全檢查流程也非常重要。操作方便，檢測準確是X光集裝箱安檢機的發展趨勢，也是市場需求。因此，武漢艾崴越來越重視公共安全，武漢艾崴在國內X光集裝箱安檢機製造獲得技術突破，在識別準確度上更進一步。